第220章 回到部队 (第2/2页)
　　
　　“就让研究所慢慢研究吧，反正暂时也不缺飞机。”老周也只能暂时对现实服软了。
　　
　　其实研究所除了用霍克二、霍克三发动机生产飞机外，其实也在利用伊16战斗机的M25V发动机制造C型战机。
　　
　　不过暂时也在试飞之中，但问题不大。
　　
　　别看型号已经到了C型，但其实跟AB型属于换汤不换药，机体结构根本没发生什么改变，只是发动机换了而已。
　　
　　目前来看，研驱1型驱逐机的气动外形这些没什么问题，而以中国目前的实力，也不可能去研究更多的驱逐机。
　　
　　最好的办法就是搞定一个型号，然后不断改进。
　　
　　就像英国的喷火和飓风，就是在不断改进，子型号一大把，但性能却是越来越好。
　　
　　不像老美这些，P38、P39、P40、P43、P47、P51等诸多飞机。
　　
　　这还是陆军的，海军的舰载机也是好几款。
　　
　　老美的工业实力在那里，人才也多，自然可以去研究生产更多的飞机，反正也负担得起成本。
　　
　　中国却不行。
　　
　　包括英国其实也有点不行，不然也不会把喷火和飓风不断改进，后者还有舰载版。
　　
　　听到老周这话，李航就知道接下来自产飞机的进度要降下来了。
　　
　　其实也正常，因为目前空军并不是很缺飞机。
　　
　　苏联援华航空队目前有四个轰炸机大队、四个驱逐机大队。
　　
　　空军目前也有四个驱逐机大队和几个轰炸机大队。
　　
　　总共的驱逐机加起来也有差不多三四百架，倒是勉强够用。
　　
　　毕竟此时小鬼子的飞机产能也不高，在中国战场飞机也就几百架，并没有什么明显的优势。
　　
　　中国战场的规模，跟还没爆发的欧战相比，起码在空战来说，就跟菜鸡互啄没什么区别。
　　
　　就像不列颠空战，一年时间的战争中，双方各自都投入了四千多架各式战机，损失也都在一两千架的样子。
　　
　　这样的损失，中国肯定经不起。
　　
　　至于日军，也经不起这样的消耗。
　　
　　加上国府可以从苏联获得大量的战机，这段时间陆续又从老美那里买了几十架战机。
　　
　　短期来看，的确够用。
　　
　　在飞机够用的情况，国府自然不会自产飞机。
　　
　　而靠空军自己，也拿不出那么多钱来自产飞机。
　　
　　三四十架倒是能行，可几百架、上千架，那就只能看着。
　　
　　有没有那么多钱是个问题，产能也跟不上啊！
　　
　　对于这个结果，李航也很无奈。
　　
　　但凡事都得慢慢来，一口气吃不成胖子。
　　
　　想要实现飞机大规模自产，需要自身本领和合适的时机才行。
　　
　　不然就国府的习惯，宁愿去买，也不愿意自己生产。
　　
　　自己生产又不能赚钱，买却可以。
　　
　　所以李航也没劝。
　　
　　相比于飞机研究的挫折，李航并没有立即飞去成都。
　　
　　他如今回来，肯定还是得回部队看看，毕竟这么久了。