第452章 进军太空 (第1/2页)
　　
　　1969年7月20日下午4时，人类第一次踏上了月球。
　　
　　这个消息震惊了全世界，相信当时有很多人都在猜想，如今科技发展的速度实在太快了，也许再过二三十年，人类就将在月球居住以及在火星上行走。
　　
　　然而时至今日，四十多年过去了，人类在登月后，在太空领域却没有太大的作为，不仅没有接近火星，就连月球也没有再次光临。
　　
　　现在各国的太空探索，基本上又回到了近地轨道。
　　
　　之所以走向太空的步伐如此缓慢，原因是多方面的，比如低估了太空探索和定居其它星球的难度；技术和资金上的巨大困难；比如苏联垮台了，利坚国少了一个强劲的对手，光吃老本就足够坐稳“世界老大”的位子等等……
　　
　　值得一提的是，在各国政府走走停停的时候，依靠科学技术的迅猛发展，越来越多的私人公司和个人都加入了太空探索的行列，并取得了长足进展，特别是在利坚国，涌现出一大批探索太空的公司。
　　
　　比如缩尺复合体公司制造了一架载人航天飞机“太空船一号”，早在2004年6月就完成第一次私人资本人类太空飞行。
　　
　　“太空船一号”在每次测试中，都打败了政府耗费巨资制造的X-15。
　　
　　它的出现，打破了人们的观点，并非只有国家航天局、只有专业宇航员才能进行太空旅行。
　　
　　现在，至少有六家私营宇航公司能将游客送上太空，有两家还与国际空间站签署了货物运输的合同。
　　
　　最近几年，“火星一号”基金会、宇宙探索技术有限公司和“火星协会”等组织，纷纷提出了自己的“火星移民计划”，有的甚至连火星共和国的国旗都设计好了。
　　
　　虽然有的计划过于科幻，漏洞百出，甚至是“有去无回”单程式的火星移民，被人指出有商业骗局的嫌疑。
　　
　　但单纯从媒体和各方的反应上就能看出，全世界的人对太空探索、外星移民之类的热情，是超乎想象的。
　　
　　哪怕看起来很不靠谱的太空移民计划，却拥有众多的响应者，更唤起了各国民众对太空的向往和无限想象，掀起了一阵又一阵的热潮。
　　
　　如果真的有机会能去太空甚至月球、火星上走一趟，相信没有几个人能够拒绝。
　　
　　叶泉自然希望人类能加快发展太空事业，对他来说，钱挣得再多，也不过是银行账户上的数字变化了一下。
　　
　　叶泉现在更在意的是自身实力和势力的增长，让他有一天能与世界上任何人和任何势力，都能平等对话。
　　
　　然后再利用灵能空间里面的先进技术，为华夏民族和地球人类做一些贡献，推动人类更快更好地发展，早日进入宇宙大航海时代！
　　
　　四大集团的成立，其中一个目的就是推出各种高科技产品，然后集中全人类的财富，不惜一切代价地发展太空事业。
　　
　　现在时机成熟了，叶泉的实力已经无惧任何国家和组织，正式进军最烧钱的航天业，他同时成立银河宇航公司和东方太空科技有限公司。
　　
　　两家公司的目标都是太空领域，只是一个偏向军事，一个偏向民用；一个在华龙国，一个在新华国。
　　
　　经过多次会谈，两家公司与新华国航天部、太空联合指挥部达成了战略合作关系，双方共同投资上万亿人民币，开展空天飞机、宇宙飞船、大型空间站、月球开采基地、太空城市、火星探索开发等合作项目。
　　
　　其中东方集团主要负责太空旅游方面的开发，还将建造一座名为“东方之星”的太空城市，银河宇航负责提供相关技术和关键零部件的制造。
　　
　　为了遏制新华国，维持自己的霸主地位，在太空领域，利坚国一直把新华国排斥在外，西方国家也一直进行相关技术的封锁。
　　
　　比如国际空间站以利坚国、罗刹国为首，包括6个太空机构以及16个国家参与发研制，是人类历史上最大的载人空间站，已经成为太空探索国际合作的典范，却一直拒绝新华国这个世界第三航天大国的加入。
　　
　　
　　
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